A pesar de ser el primer fabricante de automóviles en obtener múltiples victorias en las agotadoras 24 horas de Le Mans, la firma francesa de Lorraine-Dietrich nunca alcanzó la fama y el prestigio de sus rivales británicos.
Los grandes Bentleys verdes ganaron Le Mans en 1924 y cuatro veces seguidas increíbles entre 1927 y 1930. Estos éxitos en las carreras ganaron el reconocimiento internacional de Bentley. Las victorias consecutivas de Lorraine-Dietrich en 1925 y 1926 fueron en gran parte olvidadas.Parte de la razón es que la compañía vio las carreras de automóviles como un medio para un fin, una forma de probar nuevas ideas para su exitoso negocio de motores de avión. La empresa finalmente dejó de vender automóviles en 1935.
La historia de Lorraine-Dietrich se extiende más de 200 años antes de sus triunfos en Le Mans, mucho antes de que los automóviles o los aviones figuraran en su fortuna. A finales del siglo XVII, Jean de Dietrich estaba operando forjas en toda Francia. Para 1896, él estaba construyendo vagones de ferrocarril y automóviles bajo licencia. Renombrado Lorraine-Dietrich en 1908, el trabajo de la compañía se expandió al mercado de la aviación y la producción de prestigiosos vehículos de lujo.
El más exitoso, al menos desde el punto de vista de la competencia, fue el B3 / 6, que llegó en 1922. Su aspecto robusto es notablemente similar al de los autos de turismo y carreras de Bentley de la misma época. La gran parrilla vertical, los guardabarros hacia atrás, la parte trasera de la cola de barco y el espacio para cuatro le dan al B3 / 6 un estilo deportivo y funcional.
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